本報(bào)太原3月15日訊（記者齊澤萍）中國高鐵完全自主化的速度在山西制造的助推下將大大加快。省科技廳14日發(fā)布消息，太重集團(tuán)利用太鋼集團(tuán)生產(chǎn)的車軸材料，研制出的350公里高鐵輪軸業(yè)已通過技術(shù)鑒定，即將投入市場。

    高鐵的車軸部分托舉和承載著整個(gè)高鐵重量，對(duì)質(zhì)量和材料要求非常高。從客車的角度來說， 速度越快，車軸承受的沖擊、扭曲越嚴(yán)重。中國高鐵350公里以上的車軸長期依賴進(jìn)口，價(jià)格居高不下。為解決這一難題，“十二五”期間，太鋼集團(tuán)、太重集團(tuán)分別承擔(dān)了“高速動(dòng)車空心車軸材料制造及加工工藝研發(fā)”和“輪對(duì)組成關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化研發(fā)”科技重大專項(xiàng)項(xiàng)目，對(duì)該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)。經(jīng)過兩家企業(yè)科研人員幾年的不懈努力，目前這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)取得突破，太重集團(tuán)利用太鋼集團(tuán)生產(chǎn)的車軸材料，研制出的350公里高鐵輪軸業(yè)已通過技術(shù)鑒定，即將投入市場。中國高鐵完全自主化的速度在山西制造的助推下將大大加快。