4月27日，由中鐵十局承建的蒙華鐵路劉坪隧道進(jìn)出口較計(jì)劃工期提前6天雙雙突破千米大關(guān)，標(biāo)志著中鐵十局蒙華鐵路6標(biāo)段隧道施工取得了突破性進(jìn)展。

劉坪隧道，全長(zhǎng)3375.3m,為單洞雙線(xiàn)隧道，最大埋深148m，是蒙華鐵路重點(diǎn)控制工程。隧道頂部存在砂質(zhì)新黃土，具濕陷性，濕陷程度分級(jí)為強(qiáng)烈濕性黃土，隧道存在三處滑坡體，為黃土滑坡。同時(shí)隧道部分地段存在侏羅系與三疊系砂泥巖互層，泥巖遇水易軟化，開(kāi)挖后層間結(jié)合力逐漸降低，易產(chǎn)生類(lèi)似于門(mén)式破壞的掉塊。施工過(guò)程中極易出現(xiàn)滑坡、涌水涌泥、隧道整體不均勻沉降等風(fēng)險(xiǎn)，安全風(fēng)險(xiǎn)大。施工十分困難；項(xiàng)目部在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，積極研究應(yīng)對(duì)措施，發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)解決瓶頸問(wèn)題，采取專(zhuān)家（18位）論證，方案（5套）優(yōu)化，措施（26項(xiàng)）到位、科技領(lǐng)先、科學(xué)管理、隊(duì)伍精干等系列手段確保施工正常有序推進(jìn)，為蒙華鐵路整體進(jìn)度奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。